W piątek (16 lutego) w niektórych miejscach w kraju rolnicy będą kontynuować strajk generalny. Zgodnie z naszymi informacjami w Podlaskiem blokady odbędą się tylko na trasie S 61 - w Marianowie. Kolejne protesty zaplanowano na wtorek (20 lutego) - odbędą się w kilkunastu punktach w województwie.
W środę (3 stycznia) na podlaskich drogach kierowcy nadal muszą zachować szczególną ostrożność. W nocy i nad ranem doszło do kilku wypadków. Jest bardzo ślisko, w niektórych częściach regionu wiatr nawiewa śnieg na jezdnie.
Jak wyglądała drogowa mapa Podlasia na koniec 2023 roku? Pojawiły się na niej nowe kilometry ekspresówek. Następne są w budowie. Najważniejsze przelotówki przez region stają się faktem.
GDDKiA. Chińska firma Stecol Corporation złożyła najlepszą ofertę na budowę kawałka "dziewiętnastki" między Sokółką a Czarną Białostocką. Ekspresówka ma kosztować prawie 830 mln zł.
Via Baltica. Można już jeździć nową ekspresówką z Ostrowi Mazowieckiej do Śniadowa. Kierowcy korzystają od piątku (13 października) też z węzła drogowego pod Ostrowią.
PiS wyczekał niemal do ostatniej chwili przed wyborami i wpisał właśnie teraz do Programu Budowy Dróg Krajowych odcinek trasy S8 pomiędzy Knyszynem (Białystok) a Raczkami (Suwałki), czyli tzw. drogę śmierci. Obiecał, że ma tak się stać, już osiem miesięcy temu. Po 2015 r. wykreślił natomiast tę trasę z rządowego programu budowy dróg.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad chwali się ogłaszaniem przetargów na kolejne odcinki budowy drogi ekspresowej S19 na północ od Białegostoku. Milczy jednak o podlaskich odcinkach, co do których przetargi zostały unieważnione. Okazuje się, że ich budowa ma być spóźniona co najmniej o rok.
Kierowcy mogą już korzystać z siedmiokilometrowego fragmentu ekspresówki od węzła "Łomża Południe" do węzła "Łomża Zachód". Ten drugi powstał na skrzyżowaniu budowanej drogi ekspresowej S61 z obecną DK61. Tym samym mamy kolejny odcinek nowoczesnej trasy Via Baltica.
Okolice dworca PKS to teren nieustającej budowy. W ramach Intermodalnego Węzła Komunikacyjnego część prac w rejonie ulic Boh. Monte Cassino, Łomżyńskiej i Kopernika zakończono, kolejne są w trakcie lub w planie. Od wtorku (7 marca) utrudnień w ruchu spodziewać się należy na ul. Wyszyńskiego. Na trzy tygodnie od strony budynku McDonald's nastąpi tam zamknięcie części jezdni. Ale za to 10 marca mają się zakończyć roboty na skrzyżowaniu ulic Boh. Monte Cassino i św. Rocha.
Od 14 lutego dwa tygodnie utrudnień w ruchu na ulicy Bohaterów Monte Cassino w okolicy św. Rocha, od 15 lutego zaś - dwa miesiące utrudnień na ul. Kopernika. Kierowcy będą musieli uzbroić się w cierpliwość - prace związane są z kolejnym etapem budowy Intermodalnego Węzła Komunikacyjnego, inwestycji realizowanej w pobliżu dworców PKS i PKP.
Mamy potwierdzenie, że ustawione przez magistrat znaki drogowe, rzekomo wyprowadzające tranzyt drogą DK19 z dwóch białostockich osiedli mieszkaniowych, są nieskuteczne. Kierowcy tirów, którzy się do nich nie stosują, nie łamią prawa.
Z jednej strony nowe odcinki drogi Via Baltica. Z drugiej - porażka na etapie decyzji środowiskowej dla południowej obwodnicy Białegostoku. Jak pod względem inwestycji GDDKiA wyglądał rok 2022 na podlaskich drogach?
Białystok. Na osiedlu Dojlidy Górne do użytku oddano ulicę Ordynacką. Zmieniono tam w końcu nawierzchnię z gruntowej na asfaltową. Na takie inwestycje czekają też uliczki w centrum miasta.
Drogowcy są na etapie wyboru wariantu trasy łączącej Ełk z Białymstokiem. Przy protestach związanych z planami przejścia przez Biebrzański Park Narodowy i twierdzę Osowiec możliwy jest wariant śladem "ósemki" z Augustowa do Białegostoku.
Ponad dwadzieścia osób nie mieściło się w rzędzie do przecięcia biało-czerwonej wstęgi przy okazji otwarcia niespełna dwóch kilometrów drogi powiatowej między podlaskimi Kokoszkami i Gutami. Nawet minister infrastruktury i wojewoda podlaski z PiS ledwo wcisnęli się z nożyczkami między chętnych do dokonania tego aktu.
Dwa lata trwała przebudowa drogi krajowej nr 66 w granicach Wysokiego Mazowieckiego. Kierowcy mogą już korzystać ze zmodernizowanego "przejścia" przez miasto.
- Nie chcemy tego bubla - mówią wprost mieszkańcy podbiałostockiej wsi Osowicze. Powstaje tam nowa droga. Będą też chodniki. A na środku chodnika... słupy.
Podlaskie władze samorządowe (PiS - Solidarna Polska) przygranicznym gminom i powiatom wręczyły czeki na działania związane "ze zwalczaniem negatywnych skutków" kryzysu migracyjnego. Na remonty dróg dały po kilkadziesiąt tysięcy, gdy potrzebne są nawet setki milionów. - To, co dostaliśmy, to kropla w morzu potrzeb w odniesieniu do dróg w powiecie, rozjeżdżonych przez wojsko i Budimex - mówi wicestarosta powiatu hajnowskiego Joanna Kojło.
Nowa ulica połączy ulice 42. Pułku Piechoty i Wiktora Wołkowa. Tym samym zapewni lepszy dojazd na Bagnówkę. Miasto szuka firmy, która zaprojektuje i zbuduje nową drogę.
Do soboty (16 kwietnia) większość rosyjskich i białoruskich samochodów ciężarowych musi opuścić unijne drogi. To skutek kolejnego pakietu sankcji przyjętego przez Unię Europejską w związku z atakiem Rosji na Ukrainę. Tymczasem kolejka tirów na przejściu w Bobrownikach jest wciąż ogromna - w piątek czas odprawy wynosił około 56 godzin.
Nie ma już domu na rogu Łomżyńskiej i Grunwaldzkiej. Ekipy budowlańców powoli zaczynają też już zabierać się do innych "przeszkód" w miejscu, gdzie poszerzana ma być ulica Łomżyńska.
W ciągu niespełna trzech miesięcy budowy zapory na granicy polsko-białoruskiej lokalne drogi, w tym asfaltowe, zostały już niemal zupełnie zniszczone. - A jest coraz gorzej - podnoszą mieszkańcy przygranicznych, puszczańskich okolic. Coraz głośniej wypowiadają propozycje: - Może jakiś pozew zbiorowy?
Część ulicy Leszczynowej w Grabówce została kompletnie zniszczona przez ciężki sprzęt budowlany. Burmistrz gminy Supraśl mówi, że naprawa już się zaczęła.
Granica polsko-białoruska. Mróz puścił, przyszły roztopy i mieszkańcy przygranicznych terenów nie są już w ogóle w stanie korzystać z dróg dojazdowych. Publikują w mediach społecznościowych i ślą do naszej redakcji zdjęcia dróg, ale też łąk kompletnie rozjeżdżonych przez ciężki sprzęt służb oraz maszyny używane do budowy muru na granicy polsko-białoruskiej.
Zakończyły się prace przy budowie dwóch ciągów pieszo-rowerowych obok dróg krajowych w Podlaskiem. To nie koniec takich planów Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Mieszkańcy terenów przy polsko-białoruskiej granicy, wzdłuż której powstaje ponad 186-kilometrowa zapora, przerażeni są skalą dewastacji miejscowych dróg. Maszyny przewożące materiały budowlane doprowadzają je do ruiny. - Ciężki sprzęt, praktycznie w dwie doby, rozjechał nawierzchnię jezdni w okolicy Jałówki - mówi Mariusz Nahajewski, dyrektor Podlaskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich, były radny PiS.
Na alei Tysiąclecia Państwa Polskiego są żółte płotki. Są buspasy. Są nowe znaki, równa nawierzchnia, chodniki i ścieżki rowerowe. Są nawet ekrany akustyczne. Nie ma tylko jednego, niezwykle ważnego elementu. Na dwóch newralgicznych skrzyżowaniach nie zamontowano oddzielnych świateł na relacjach "w lewo". - To bubel - mówią kierowcy.
- Skala zniszczeń dróg w polsko-białoruskiej strefie przygranicznej jest porażająca - alarmuje podlaski poseł PO Robert Tyszkiewicz. Zwrócił się z interpelacją do premiera o pilne przygotowanie specjalnego funduszu odszkodowawczego dla samorządów z tego regionu, z którego będą mogły być naprawiane tutejsze drogi, rozjeżdżane przez służby mundurowe.
Choć obwodnica Trześcianki i nowa estakada przez dolinę rzeki Narew są gotowe, a kierowcy mogliby z drogi korzystać, wciąż nie została technicznie "odebrana". Wykonawcy nie dostarczyli wszystkich dokumentów.
Rząd znalazł pieniądze na budowę kolejnych obwodnic. W Podlaskiem sfinansowane zostaną obwodnice w Ciechanowcu, Kolnie i Sokołach. Wszędzie tam włodarzami są osoby związane z PiS.
Na trasie S8 z Białegostoku do Warszawy drogowcy zaobserwowali największy wzrost liczby samochodów. Tak wynika z Generalnego Pomiaru Ruchu 2020/2021 na Podlasiu.
Przez pięć dni, od poniedziałku (29 listopada) do piątku (3 grudnia) na niektórych fragmentach białostockiej Trasy Niepodległości wystąpią czasowe utrudnienia, m.in. zawężenie lewego pasa ruchu.
Jeden z czołowych działaczy podlaskiego PiS, starosta sokólski Piotr Rećko, postanowił dwukrotnie otworzyć przebudowaną drogę powiatową na odcinku od granicy administracyjnej gminy Sidra (powiat Sokółka) do skrzyżowania we wsi Gliniszcze Wielkie. Powtórka otwarcia była konieczna, bo... odcinka tego za pierwszym razem nie poświęcono.
Zaczynają się poszukiwania firmy, która zaprojektuje - a później zbuduje - trzy kilometry DK 66 w rejonie Bielska Podlaskiego. Dzięki temu tranzyt zostanie całkowicie wyprowadzony z miasteczka.
Od 660 do 795 mln zł opiewają oferty na budowę kolejnego odcinka drogi Via Baltica. Mowa o odcinku między węzłami "Łomża Zachód" i "Kolno". Przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podkreślają, że to odcinek kluczowy dla całej trasy Via Baltica. Dlatego cieszy ich siedem złożonych ofert.
Podlaski zespół parlamentarny przyjął stanowisko w sprawie pilnego uzupełnienia sieci dróg ekspresowych w naszym województwie o odcinek Białystok - Augustów - Raczki (połączenie z drogą S61). Zostało skierowane do premiera i ministra infrastruktury. Nie ma pod nim tylko dwóch podpisów podlaskich parlamentarzystów, posłów klubu PiS Adama Andruszkiewicza i Kazimierza Gwiazdowskiego.
Od środy (14 lipca) kierowcy mogą korzystać z 17-kilometrowego odcinka Śniadowo - Łomża Południe. To fragment budowanej drogi S61 Via Baltica.
Po dołączeniu do Partii Republikańskiej Adama Bielana, a tym samym po powrocie do sejmowego klubu PiS, łomżyński poseł Lech Kołakowski wyraźnie poczuł wiatr w żaglach. Chce zmiany proponowanego obecnie przebiegu Via Carpatii przez Podlaskie.
Jak zapowiada białostocki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, jeszcze w tym roku planowane jest podpisanie umów na kolejne cztery odcinki S19, a na początku przyszłego roku na ostatni odcinek S61 - obwodnicę Łomży.
Prawie 2,5 mln zł kosztował remont dwuipółkilometrowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 647 Stawiski - Kolno. W piątek 25 czerwca zakończyły się tam prace i odcinek oddano oficjalnie do użytku.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.