Kwietniowych zmian bêdzie du¿o: zmienia siê nie tylko rozk³ad jazdy poci±gów, ale te¿ na czê¶ci kolejowej trasy do i z Warszawy wprowadzona zostanie komunikacja zastêpcza. Zaplanowano wiele du¿ych prac inwestycyjnych: przebudowê peronów na stacji PKP Bia³ystok, budowê nowego blisko 200-metrowego mostu nad Narwi± w Uhowie, przebudowê kilku podlaskich przystanków na trasie Bia³ystok-Warszawa.
Wicemarsza³ek podlaski Marek Olbry¶ (PiS) i szefowie spó³ki Polregio podpisali czteroletni± umowê na wykonanie przewozów kolejowych w regionie. Sta³o siê tak wbrew oczekiwaniom zwi±zkowców z "S". Chcieli, aby umowa opiewa³a na 10 lat. Tak zrobiono dzieñ wcze¶niej w Wielkopolsce. - Sprawa ma drugie dno - przekonany jest przewodnicz±cy klubu KO sejmiku podlaskiego.
Ta historia mog³a siê skoñczyæ ¶mierci± tysiêcy osób. Trzydzie¶ci lat temu na torach przy ul. Poleskiej wykolei³y siê cysterny wype³nione ciek³ym chlorem. To, ¿e nikt w katastrofie nie ucierpia³, wielu bia³ostoczan uzna³o za cud. Od tamtej pory dziêkuj± za ocalenie miasta. W tym roku oficjalne uroczysto¶ci odbêd± siê w sobotê (9 marca).
Ju¿ w po³owie pa¼dziernika na trasê z Lewek do Hajnówki wróc± poci±gi towarowe. Sk³ady bêd± kursowaæ z prêdko¶ci± 40 km na godz. Przez blisko dwa miesi±ce linia bêdzie pe³niæ rolê objazdu dla zamkniêtego odcinka od Czeremchy do Hajnówki.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.