Wieloletni partner kolejowy podlaskiego samorządu spółka Polregio S.A., która wygrała przetarg na przewozy w latach 2026-2030, w ramach nowej umowy zrealizuje w Podlaskiem ponad 12,5 mln tzw. pociągolimonetrów (jednostka odpowiada przejazdowi jednego pociągu na dystansie jednego kilometra. Przewoźnik ma zapewnić podróż koleją na trasach z Białegostoku do Suwałk, Kuźnicy Białostockiej, Czeremchy, Hajnówki i w sezonie turystycznym do Walił.
Pełne korzystanie z serwisu wymaga włączonego w Twojej przeglądarce JavaScript oraz innych technologii służących do mierzenia liczby przeczytanych artykułów.
Możesz włączyć akceptację skryptów w ustawieniach Twojej przeglądarki.
Sprawdź regulamin i politykę prywatności.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze
Pełna zgoda!!!
Oktobus przestał jeździć już dawno i Voyager też nie ma połączeń do Białowieży.
Jest tylko PKS Nova i PUK z Hajnówki realizujący połączenia szkolne.
Odkąd Arriva/Connect Bus zakończyła działalności nie ma sensownych połączeń ze światem.
PKP zlikwidowały połączenie w latach 90-tych na fali wygaszania komunikacji regionalnej. Pod koniec kursował na tej linii szynobus, a potem krótko autobus na zlecenie PKP.
Plan przywrócenia komunikacji kolejowej to wspaniała wiadomość.
Oby się udało. Tereny obu stacji (Towarowa i Pałac) zostały sprzedane, ale ocalał nie używany po wojnie nasyp wiodący bezpośrednio w kierunku Białowieży Pałac i wciąż jest miejsce na zbudowanie stacji bezpośrednio przed ul. Parkową.
To był Lob-Trans a nie Oktobus - coś mi się pokręciło