Od połowy grudnia dzięki ośmiu połączeniom z Białegostoku do i z Warszawy Centralnej będzie można dojechać pociągiem krócej niż w dwie godziny. Dwa najszybsze składy pokonają tą trasę w półtorej godziny. W sumie będzie na niej jeździć czternaście par pociągów.
Na przewozy pasażerskie w województwie podlaskim Polregio w latach 2026-2030 otrzyma blisko 400 mln zł. Tak zakłada umowa podpisana ostatnio przez władz województwa z prezesem tej spółki. Wiele wskazuje też na to, że dzięki staraniom starostwa hajnowskiego kolej powróci do Białowieży.
Nie licząc okazjonalnych kursów, ostatni pociąg z Łomży odjechał w 1993 roku. Połączenia kolejowe początkowo planowano przywrócić tu w 2029 rok. Ostatnio okazało się, że będzie to możliwe już w 2026 r.
Ruchome schody, windy dla osób z niepełnosprawnościami i zadaszone perony. Z takich udogodnień mogą już w pełni korzystać podróżni na stacji PKP Białystok.
Pisząc o stanie kolei na Podlasiu, można załamywać ręce: najmniejsza liczba zelektryfikowanych linii, stary tabor, a co za tym idzie spadek zainteresowania pasażerów. Nowe władze wojewódzkie dostrzegają problemy i zapowiadają pilne inwestycje.
Linia PKP z Warszawy, przez Łomżę do Pisza, Orzysza i Giżycka na Mazurach zatwierdzona w oszczędnościowej wersji. Najpierw kolejarze przywrócą ruch na istniejących odcinkach za Ostrołęką na styku województw mazowieckiego i podlaskiego.
Sprintery PKP Intercity to pociągi, które między głównymi miastami nie zatrzymują się na żadnej stacji. Jechaliśmy pierwszym takim składem z Białegostoku do Warszawy i Łodzi, który trasę do stolicy będzie pokonywać w rekordowym czasie. Już teraz poniżej 100 min, a wkrótce - w 90 min.
Budowa nowego przejścia podziemnego pieszo-rowerowego właśnie się zakończyła. Powierzchnia zadaszenia wynosi tyle co cztery boiska piłkarskie. Z czasem będzie można wyjść stąd bezpośrednio na perony PKP.
Jeden z nowych przystanków kolejowych w Podlaskiem powstanie przy popularnym miejscu letniego wypoczynku, czyli zalewie w Repczycach niedaleko Czeremchy. A podróżujący linią Białystok-Czeremcha zyskają możliwość bezpośredniego dojazdu na plażę. Program Przystankowy w województwie podlaskim wchodzi w ostatnią fazę realizacji.
Pojadą parowozy buchające parą, spalinowozy i szybkie pociągi Intercity. Miną kilka stacji, niektóre trafią na bocznicę kolejową i stację techniczną. A wszystko to... w sali gimnastycznej SP nr 37 w Białymstoku. W skali 1:87. Sprawcy? Prawdziwi pasjonaci kolei i modelarze, którzy zbudują makietę kolejową, układając w sali aż 60 metrów bieżących torów. Ich dzieło przy Jaworowej 8 podziwiać można tylko przez dwa dni - 3-4 lutego, wstęp wolny.
W trzech wsiach na linii Rail Baltica pojawią się przejścia podziemne pod torami PKP. Chodzi o Jabłoń Kościelną, Zdrody Nowe oraz Trypucie.
Białostocki sąd aresztował na trzy miesiące dwóch mężczyzn - w tym policjanta - podejrzanych o nieuprawnione nadawanie sygnałów radio-stop, co spowodowało zatrzymania pociągów w Podlaskiem. Tymczasem PKP zapowiada przyspieszenie procesu wymiany analogowych urządzeń nadawczo-odbiorczych na cyfrowe.
Komendant wojewódzki policji w Białymstoku wszczął postępowanie dyscyplinarne i wydał decyzję z rygorem natychmiastowej wykonalności o zawieszeniu funkcjonariusza, któremu prokuratura przedstawiła zarzuty w sprawie używania sygnału radio-stop do zatrzymywania pociągów PKP. Wszczęto także procedurę zwolnienia go ze służby.
Niewykluczone, że jednym z zatrzymanych przez policję, którzy mieli doprowadzić do paraliżu PKP, był policjant. Prowadząca sprawę Prokuratura Krajowa w tej sprawie na razie milczy, powołując się na "dobro prowadzonego śledztwa".
- Białostoccy funkcjonariusze zatrzymali dwóch mężczyzn, którzy nadawali sygnały radio-stop i zatrzymywali pociągi PKP - informuje Tomasz Krupa, rzecznik Komendy Wojewódzkiej Policji w Białymstoku. Zatrzymani to: 24-latek pochodzący ze Skierniewic i 29-letni białostoczanin. Na miejscu znaleziono sprzęt krótkofalarski.
Ochrony dwóch powojennych nastawni z wyposażeniem oraz trzech semaforów z czasów II wojny światowej chcą miłośnicy kolei. Wojewódzki konserwator zabytków tego nie wyklucza.
Zmiana dotyczy sześciu pociągów Polregio m.in. do Suwałk, Hajnówki i Ełku, ktore od 24 lipca będą kursowały w zmienionych godzinach. Korekta jest wprowadzona przez zarządcę infrastruktury z uwagi na ograniczoną przepustowość modernizowanej stacji Białystok.
Jak informowaliśmy wcześniej - w czwartek (20 kwietnia) zostanie zamknięta kładka dla pieszych nad torami kolejowymi od strony ul. św. Rocha. Tego dnia zaczyna obowiązywać nowa organizacja ruchu pieszego z centrum miasta w kierunku dworca PKP. Zmiany są związane z rozbiórką kładki.
O zagospodarowanie terenu wokół powstającego przystanku PKP "Białystok Zielone Wzgórza" apelują radni opozycji oraz przedstawiciele Podlaskiego Centrum Kolejowego.
Nastawnie to wyjątkowe, powojenne obiekty, utrzymane w duchu modernizmu. Semafory mają dłuższą historię, sięgającą lat II wojny światowej. Dlatego też fundacja Żelazne Drogi Podlasia wystąpiła do konserwatora zabytków ich ochronę.
Pierwszy zwiastun zmian już nastał. W Kleszczelach. Plany są znacznie szersze. W najbliższych latach PKP PLK zamierzają zmodernizować następne przystanki kolejowe.
Nie musisz już stać w kolejce do tradycyjnej kasy, możesz kupić bilet w samoobsługowym wideomacie z funkcją e-kasjera. Na dworcu PKP w Białymstoku, jednym z 10 dworców w Polsce, POLREGIO wdrożyło pilotażowo usługę, która ma ułatwić pasażerom zakup biletu. Podróżny nabywa go poprzez połączenie wideo z konsultantem.
PKP. Zaczęła się budowa kolejnego wiaduktu nad torami kolejowymi z Białegostoku do Warszawy, na trasie Rail Baltica. Łopaty wbito właśnie w Czyżewie.
Skończyło się wysokim mandatem, ale mogło się skończyć czymś znacznie gorszym. Do niebezpiecznej sytuacji doszło na przejeździe kolejowym w Hajnówce. 44-letni hajnowianin wjechał rowerem na przejazd, lekceważąc znak świetlny i opuszczające się szlabany. Policjanci z hajnowskiej patrolówki ukarali mężczyznę mandatem karnym w wysokości 2 tysięcy złotych.
PKP Polskie Linie Kolejowe przygotowują do oddania do użytku kolejne przystanki, ułatwiające pasażerom dostęp do kolei. W najbliższym czasie skorzystają podróżujący na trasie Białystok -Czeremcha: Jeszcze w tym roku mają być gotowe nowe przystanki kolejowe w Suchowolcach i Kleszczelach. W Podlaskiem, w ramach rządowego programu, w latach 2021-2025 zaplanowano łącznie modernizację lub budowę 17 przystanków.
We wtorek (22 marca) zaczął się demontaż kładki nad torami kolejowymi na stacji PKP Białystok - tej od strony dworca PKS. Przed południem prace nie wyglądały jeszcze spektakularnie, z kładki odcinano dopiero pierwsze elementy, a piesi mogli z niej jeszcze korzystać. To były już jednak ostatnie chwile - kładka za chwilę zniknie. Z dworca PKP na PKS piesi będą mogli się dostać na razie kładką od strony ul. św. Rocha.
Podkreślają, że są nie tylko użytkownikami dwóch kółek, ale i entuzjastami kolei. Zauważają jednak, że na nowych stacjach budowanego szlaku Rail Baltica brakuje pewnego drobiazgu. Rowerowy Białystok zwraca nań uwagę szefostwu spółki PKP PLK.
Wybór trzech wariantów północnej kolejowej obwodnicy Białegostoku ogłosił podczas konferencji prasowej w Białymstoku prezes PKP PLK Ireneusz Merchel. Jeden z wariantów od dłuższego czasu budzi ogromne kontrowersje. Jego przyjęcie - zdaniem ekologów - będzie oznaczać zniszczenie znacznej części cennego przyrodniczo obszaru, jakim jest Puszcza Knyszyńska.
Śmiertelne potrącenie. W poniedziałek (27 września) na torach kolejowych w okolicy osiedla Białostoczek zginął mężczyzna. Są utrudnienia w podróżowaniu pociągami z Białegostoku w kierunku Sokółki. Przewoźnik wprowadził autobusową komunikację zastępczą.
Planowana północna obwodnica PKP Białegostoku może oznaczać wielkie zagrożenie dla najważniejszej ostoi przyrody w Polsce północno-wschodniej. Wśród pięciu rozważanych wariantów jej przebiegu dwa - zdaniem ekologów - doprowadzą do nieodwracalnej degradacji Puszczy Knyszyńskiej.
Kolejowa trasa ma łączyć Mazury, Podlasie i Mazowsze, w tym Centralny Port Komunikacyjny. Dzięki niemu do sieci kolejowej zostanie włączona Łomża, pozbawiona obecnie dostępu do pociągów pasażerskich.
W związku z zamknięciem od wtorku (1 czerwca) bocznicy przeładunkowej na stacji kolejowej w Bielsku Podlaskim Polska 2050 Podlaskie zwróciła się do prezesa zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe oraz do ministra infrastruktury z apelem o przywrócenie jej działania.
Ministerstwo Infrastruktury zaprezentowało listę przystanków kolejowych w Podlaskiem, które będą przebudowywane do 2025 roku. Na liście podstawowej znalazło się 17 przystanków, a na liście rezerwowej blisko 30.
Zaczęła się rozbiórka peronów na dworcu Białystok. To element modernizacji trasy kolejowej przebiegającej przez miasto.
Podlascy działacze i działaczki ruchu Polska 2050 Szymona Hołowni apelują do PKP o przyspieszenie budowy przystanków kolejowych na trasie Białystok - Zubki Białostockie. Chodzi o przystanki: Białystok-Antoniuk, Białystok-Pieczurki, Zaścianki, Sobolewo i Kuriany.
Wojewoda podlaski wydał pozwolenie na budowę kolejnego w regionie odcinka międzynarodowej linii kolejowej Rail Baltica. Chodzi odcinek wynoszący ponad 23 km. Ma początek za Szepietowem i dociera do Łap.
Choć i kolejarze, i politycy PiS przed wyborami zapowiadali szerokie konsultacje na temat nowych torów PKP, jakie pojawią się na północ od Białegostoku, teraz wycofują się z tych słów. Dalszych konsultacji nie będzie. Tak wynika z pisma, jakie pokazuje poseł Krzysztof Truskolaski (KO).
- Jestem zdumiony wyjaśnieniami POLREGIO w sprawie nagminnego łamania obowiązku zasłaniania ust i nosa przez podróżnych i kierowników pociągów - pisze do nas pan Piotr Figiel. I podaje przepisy, które jasno mówią, kto może, a kto nie powinien jechać pociągiem.
Jest umowa na modernizację 71 km trasy kolejowej Rail Baltica na odcinku Czyżew-Białystok. W piątek (26 czerwca) PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę inwestycyjną, którą zrealizuje polsko-chińskie konsorcjum. Jak twierdzi Ireneusz Merchel, prezes PKP PLK, za trzy lata dzięki modernizacji pociągiem z Białegostoku do stolicy dotrzemy w niecałe półtorej godziny.
Wojewoda podlaski Bohdan Paszkowski wydał decyzję o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej na szósty odcinek dotyczący przebudowy linii kolejowej Rail Baltica. Chodzi o fragment między Łapami a Białymstokiem. Teraz inwestor będzie się starać o pozwolenie na budowę w tym miejscu.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
